Γ. Βερνίκος για Θαλάσσιο Τουρισμό:
"Έτσι όπως βαδίζουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα θα έχουμε χάσει τον οικονομικό πόλεμο του Αιγαίου"! Αυτό τονίζει, μεταξύ πολλών άλλων, ο γνωστός επιχειρηματίας και Γενικός Γραμματεάς του ΣΕΤΕ Γιώργος Βερνίκος προειδοποιώντας ότι ο θαλάσσιος τουρισμός...
"Οι μαρίνες, που μέχρι πρόσφατα ούτως ή άλλως είχαν πρόβλημα επάρκειας θέσεων ελλιμενισμού, ήδη αδειάζουν", αναφέρει χαρακτηριστικά και κάνει λόγο για "μια μεγάλη απο-επένδυση". Η χώρα μας έχει 600 επαγγελματικά σκάφη με πλήρωμα μέχρι 12 ατόμων, ενώ το αντίστοιχο νούμερο των τούρκικων σκαφών είναι 3.200. Υπενθυμίζει ότι μόλις πρόσφατα, επίσης, Τούρκοι επενδυτές συμμετείχαν στη μακροχρόνια μίσθωση της μαρίνας Μυτιλήνης και θεωρεί σίγουρο ότι σύντομα θα προβούν και σε άλλες παρόμοιες επενδύσεις.
Η εξέλιξη αυτή, κατά τον Γ. Βερνίκο, είναι αποτέλεσμα της γενικής εικόνας που επικρατεί και επισημαίνει: "Αιτία δεν είναι μόνο η οικονομική κρίση και η παρατηρούμενη ακυβερνησία, που έχει αναστείλει τις κρατήσεις την περίοδο αυτή. Είναι και οι λάθος επιλογές. Τα υψηλότατα τεκμήρια, που ψήφισε η ελληνική Βουλή τον Ιούνιο 2011 στο πλαίσιο πανικού για το δημοσιονομικό εκτροχιασμό της χώρας μας, δημιουργούν μεγάλη στρέβλωση στην αγορά και διώχνουν τα σκάφη. Η Βουλή δεν μπόρεσε να ψηφίσει νόμο για το θαλάσσιο τουρισμό, ο οποίος είχε εγκριθεί δύο φορές από το Υπουργικό Συμβούλιο"...
"Έτσι όπως βαδίζουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα θα έχουμε χάσει τον οικονομικό πόλεμο του Αιγαίου"! Αυτό τονίζει, μεταξύ πολλών άλλων, ο γνωστός επιχειρηματίας και Γενικός Γραμματεάς του ΣΕΤΕ Γιώργος Βερνίκος προειδοποιώντας ότι ο θαλάσσιος τουρισμός...
... στη χώρα μας -και ιδιαίτερα το γιώτινγκ- βρίσκεται σε μεγάλο κίνδυνο.
Αναφερόμενος στον άμεσο ανταγωνισμό από τη γειτονική μας χώρα, την Τουρκία επισημαίνει ότι τα σκάφη με ελληνική σημαία συνέχεια φεύγουν από τις θάλασσές μας, το ίδιο και τα σκάφη αλλοδαπών.
"Οι μαρίνες, που μέχρι πρόσφατα ούτως ή άλλως είχαν πρόβλημα επάρκειας θέσεων ελλιμενισμού, ήδη αδειάζουν", αναφέρει χαρακτηριστικά και κάνει λόγο για "μια μεγάλη απο-επένδυση". Η χώρα μας έχει 600 επαγγελματικά σκάφη με πλήρωμα μέχρι 12 ατόμων, ενώ το αντίστοιχο νούμερο των τούρκικων σκαφών είναι 3.200. Υπενθυμίζει ότι μόλις πρόσφατα, επίσης, Τούρκοι επενδυτές συμμετείχαν στη μακροχρόνια μίσθωση της μαρίνας Μυτιλήνης και θεωρεί σίγουρο ότι σύντομα θα προβούν και σε άλλες παρόμοιες επενδύσεις.
Για το 2012, δηλώνει ότι οι ναυλώσεις είναι πεσμένες - αναφέρει ενδεικτικά ότι οι κρατήσεις το Μάιο του 2012 σε σχέση με το Μάιο του 2011 παρουσιάζουν υστέρηση 30% - ενώ περιμέναμε βελτίωση λόγω κρατήσεων της τελευταίας στιγμής.
Η εξέλιξη αυτή, κατά τον Γ. Βερνίκο, είναι αποτέλεσμα της γενικής εικόνας που επικρατεί και επισημαίνει: "Αιτία δεν είναι μόνο η οικονομική κρίση και η παρατηρούμενη ακυβερνησία, που έχει αναστείλει τις κρατήσεις την περίοδο αυτή. Είναι και οι λάθος επιλογές. Τα υψηλότατα τεκμήρια, που ψήφισε η ελληνική Βουλή τον Ιούνιο 2011 στο πλαίσιο πανικού για το δημοσιονομικό εκτροχιασμό της χώρας μας, δημιουργούν μεγάλη στρέβλωση στην αγορά και διώχνουν τα σκάφη. Η Βουλή δεν μπόρεσε να ψηφίσει νόμο για το θαλάσσιο τουρισμό, ο οποίος είχε εγκριθεί δύο φορές από το Υπουργικό Συμβούλιο"...
Καταληγει με έκκληση σε όλες τις πολιτικές δυνάμεις του τόπου μας τη δύσκολη αυτή περίοδο "να δηλώνουν σε όλους τους τόνους τη σταθερή τους θέληση για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού και από τα πρώτα μελήματα της νέας Κυβέρνησης, που ελπίζω σύντομα να σχηματιστεί, να είναι η μείωση των τεκμηρίων και η λήψη αναπτυξιακών μέτρων για την ανάπτυξη του κλάδου"
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΒΑΣΙΛΗ ΛΟΡΕΤΖΑΤΟ
tourism-lobby.blogspot
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου