Γράφει ο Ανδρέας Κωνσταντάτου
ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ - ΠΟΡΟΣ : Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΩΝ ΥΠΟΣΧΕΣΕΩΝ
Τον Αύγουστο του 2022, από την Κεφαλονιά, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παρουσίασε την αναβάθμιση του οδικού άξονα Αργοστόλι - Πόρου ως «τη σημαντικότερη παρέμβαση που δρομολογείται στο νησί». Ένα έργο “εθνικού επιπέδου”, 55 εκατομμυρίων ευρώ, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε έναν δρόμο 37 χιλιομέτρων που εξυπηρετεί καθημερινά ολη την επιβατική και εμπορική κίνηση του λιμανιού.
Η δέσμευση για δημοπράτηση «έως το τέλος του 2022» ήταν σαφής όπως και η ολοκλήρωση του έργου σε τρία χρόνια !
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο τότε υφυπουργός Υποδομών διαβεβαίωνε τον Αύγουστο του 2022 ότι σε μερικούς μήνες “ξεκινά η διαγωνιστική διαδικασία», καλλιεργώντας την εικόνα ενός ώριμου έργου. Ο βουλευτής Κεφαλονιάς και Ιθάκης Παναγής Καππάτος μιλούσε για έναν «αναβαθμισμένο άξονα που θα αλλάξει τα δεδομένα στο νησί».
Τέσσερα χρόνια μετά, το 2026 βρίσκει τον κεντρικό οδικό άξονα του νησιού μας όπως ήταν. Χωρίς εργοτάξια, χωρίς ολοκληρωμένες απαλλοτριώσεις, χωρίς επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα. Μονο με μια νέα υπόσχεση του τοπικού βουλευτή οτι σε λίγο ξεκινούν οι απαλλοτριώσεις με δικό τους προϋπολογισμό.
Η «πιο σημαντική παρέμβαση» στον κεντρικό μας δρόμο παραμένει σε επίπεδο εξαγγελιών 2022 καθώς οι υποσχέσεις για «ταχύτατους ρυθμούς» έχουν αντικατασταθεί από σιωπή, αοριστία και απουσία κονδυλίων.
ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ Η ΑΝΙΚΑΝΟΤΗΤΑ;
Αλλά το πρόβλημα δεν είναι μόνο χρονικό. Είναι και οικονομικό. Τα 55 εκατομμύρια του 2022 σχεδιάστηκαν σε μια εντελώς διαφορετική συγκυρία της αγοράς. Ένα έργο που καθυστερεί επί χρόνια κινδυνεύει να ξεκινήσει υποχρηματοδοτημένο — αν φυσικά ξεκινήσει.
Το φταίει ; Η αδιαφορία ή ανικανότητα της πολιτείας με τους πολιτικούς που την εκφραζουν σήμερα ;
Στο ερώτημα είναι σωστότερο να απαντήσουν όσοι διασχίζουν καθημερινά τον δρόμο Αργοστολίου–Πόρου, «παρέα» με νταλίκες, βυτιοφόρα και πούλμαν. Όσοι , σε κάθε επικίνδυνη στροφή βγάζουν στεναγμό ανακούφισης που δεν συναντήθηκαν με ένα τριαξονικό.
Αν θέλετε τη δική μου απάντηση, πρόκειται για αδιαφορία. Δεν είναι η πρώτη ούτε η τελευταία φορά που η Κεφαλονιά βρίσκεται χαμηλά στον κατάλογο προτεραιοτήτων της Περιφέρειας και της Πολιτείας.
Ίσως γιατί δεν διεκδικούμε, και αιρετοί και πολίτες. Ίσως γιατί ευκολότερα βγαίνουμε στους δρόμους για διεθνή ζητήματα παρά για τις δικές μας ανάγκες, για την καθημερινότητα, την ασφάλεια, την ίδια μας την επιβίωση, παρ οτι πρόσφατες κακοκαιρίες και κατολισθήσεις ανέδειξαν τη δομική τρωτότητα των υποδομών μας.
ΓΡΑΜΜΗ ΖΩΗΣ Ο ΔΡΟΜΟΣ
Ο άξονας Αργοστολίου - Πόρου δεν είναι απλά ένας δρόμος, είναι γραμμή ζωής. Συνδέει το λιμάνι του Πόρου με την πρωτεύουσα, μεταφέρει προϊόντα και βασικά αγαθά, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες που τον χρησιμοποιούν χιλιάδες επαγγελματίες οδηγοί, κάτοικοι και τουρίστες .
Η κυβέρνηση είχε επίσημα παραδεχτεί πως το έργο είναι «απολύτως απαραίτητο». Όμως η τετραετία πέρασε χωρίς απτό αποτέλεσμα. Οι δεσμεύσεις «έως το τέλος του 2022» μετατράπηκαν σε αόριστη αναμονή. Χωρίς σαφή εξήγηση για το τι μπλόκαρε, ποιος ευθύνεται, αν τα κονδύλια υπάρχουν στο σύνολό τους και πότε — επιτέλους — θα ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί το έργο.
Όταν μια δημόσια δέσμευση συνοδεύεται από συγκεκριμένο ποσό, συγκεκριμένες παρεμβάσεις και σαφές χρονοδιάγραμμα, η μη τήρησή της δεν είναι μια τεχνική λεπτομέρεια. Είναι σοβαρό ζήτημα αξιοπιστίας. Η Κεφαλονιά δεν ζητά δικαιολογίες. Ζητά έναν ασφαλή δρόμο.
Κάθε έργο υποδομής είναι ένα τεστ σοβαρότητας για εκείνους που το εξαγγέλλουν. Στην περίπτωση του οδικού άξονα Αργοστολίου–Πόρου, το τεστ παραμένει ανοιχτό και η απάντηση εκκρεμεί πάνω από έναν απαράδεκτο δρόμο που δοκιμάζει καθημερινά τις αντοχές και τις ζωές κατοίκων και επισκεπτών μας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου