Με την Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου «Αναπροσδιορισμός δικαιωμάτων Λιμενικών Ταμείων και Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων» (Κ.Υ.Α. αριθμ. 8122.1/29 / 16-7-2014) που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 2032 Β στις 25-7-2014 και είναι από τότε σε ισχύ, αυξήθηκαν τα τέλη ελλιμενισμού για όλα τα τουριστικά σκάφη, επαγγελματικά και ιδιωτικά.
Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται και τα «μικρά σκάφη», όπως και τα «ιδιωτικά πλοία αναψυχής», όπως αυτά ορίστηκαν στον πρόσφατο νόμο 4256/2014 «Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις».
Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται και τα «μικρά σκάφη», όπως και τα «ιδιωτικά πλοία αναψυχής», όπως αυτά ορίστηκαν στον πρόσφατο νόμο 4256/2014 «Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις».
Να υπενθυμίσουμε πως ο ίδιος νόμος, ν. 4256/2014 «Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις», ήταν αυτός που κατάργησε και τις ερασιτεχνικές άδειες αλιείας, ατομικές και σκάφους, καταργώντας επομένως και τον χαρακτηρισμό των σκαφών ως «σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας», για τα οποία μέχρι πρότινος προβλέπονταν ελάχιστα τέλη ελλιμενισμού, όπως και για όλα τα σκάφη που δεν είχαν χώρους ενδιαίτησης.
Σχετικό δελτίου τύπου του Υπουργείου Ναυτιλίας στις 31 Ιουλίου 2014, ανάμεσα σε άλλα, ανέφερε:
«Στη συγκεκριμένη απόφαση, ειδικότερα, προβλέπονται αυξήσεις των λιμενικών τελών σε όλες τις κατηγορίες τουριστικών σκαφών, καταργώντας τις μέχρι σήμερα μηδαμινές χρεώσεις, που αποστερούσαν μία σημαντική πηγή εσόδων από τα Λιμενικά Ταμεία ή Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία.
Με αυτόν τον τρόπο ενισχύεται σημαντικά η δυνατότητα του εκάστοτε Λιμενικού Ταμείου να κάνει έργα βελτίωσης των υποδομών του, με αποτέλεσμα την προσέλκυση περισσότερων σκαφών αναψυχής και την τόνωση της τοπικής οικονομίας».
Η νέα Υπουργική Απόφαση, καταργώντας τις προηγούμενες που ρύθμιζαν το ίδιο θέμα (8122.1/14/06/2-3-2006 - ΦΕΚ Β330Β/2006 & 8122.1/35/06/23‐6‐2006 - ΦΕΚ Β ́926/2006), κατάργησε τα τέλη προσόρμισης για όλες τις κατηγορίες σκαφών στα οποία αναφέρεται, αύξησε όμως όλα τα άλλα:
Τέλη πρυμνοδέτησης και παραβολής (δηλ. πλαγιοδέτησης), όπως και τα ειδικά, τέλη ελλιμενισμού που ισχύουν για σκάφη που τελούν σε κατάσταση ακινησίας (για οποιοδήποτε λόγο) για διάστημα έως και ένα χρόνο.
Οι χαμηλότερες χρεώσεις τελών ελλιμενισμού ισχύουν για τα «μικρά» σκάφη, για σκάφη δηλαδή έως και 7 μέτρα (με τέλη πρυμνοδέτησης 11 ευρώ ανά μέτρο ετησίως), και για τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια και τα παραδοσιακά σκάφη (αυτά που δεν εξαιρούνται), με τέλη πρυμνοδέτησης 30 ευρώ ανά μέτρο ετησίως.
Η μεγαλύτερη αυξητική διαφοροποίηση τελών ελλιμενισμού προέκυψε για τα «ιδιωτικά πλοία αναψυχής», για σκάφη δηλαδή πάνω από τα 7 μέτρα, ειδικά για αυτά που με την κατάργηση των αδειών αλιείας έχασαν το χαρακτηρισμό τους ως «σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας».
Φέρνοντας το παράδειγμα ενός 8μετρου σκάφους, που είχε άδεια ερασιτεχνικής αλιείας, τα ετήσια τέλη ελλιμενισμού του με πρυμνοδέτηση ήταν 146 ευρώ, ενώ τώρα έγιναν 1.200 ευρώ.
«Στη συγκεκριμένη απόφαση, ειδικότερα, προβλέπονται αυξήσεις των λιμενικών τελών σε όλες τις κατηγορίες τουριστικών σκαφών, καταργώντας τις μέχρι σήμερα μηδαμινές χρεώσεις, που αποστερούσαν μία σημαντική πηγή εσόδων από τα Λιμενικά Ταμεία ή Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία.
Με αυτόν τον τρόπο ενισχύεται σημαντικά η δυνατότητα του εκάστοτε Λιμενικού Ταμείου να κάνει έργα βελτίωσης των υποδομών του, με αποτέλεσμα την προσέλκυση περισσότερων σκαφών αναψυχής και την τόνωση της τοπικής οικονομίας».
Η νέα Υπουργική Απόφαση, καταργώντας τις προηγούμενες που ρύθμιζαν το ίδιο θέμα (8122.1/14/06/2-3-2006 - ΦΕΚ Β330Β/2006 & 8122.1/35/06/23‐6‐2006 - ΦΕΚ Β ́926/2006), κατάργησε τα τέλη προσόρμισης για όλες τις κατηγορίες σκαφών στα οποία αναφέρεται, αύξησε όμως όλα τα άλλα:
Τέλη πρυμνοδέτησης και παραβολής (δηλ. πλαγιοδέτησης), όπως και τα ειδικά, τέλη ελλιμενισμού που ισχύουν για σκάφη που τελούν σε κατάσταση ακινησίας (για οποιοδήποτε λόγο) για διάστημα έως και ένα χρόνο.
Οι χαμηλότερες χρεώσεις τελών ελλιμενισμού ισχύουν για τα «μικρά» σκάφη, για σκάφη δηλαδή έως και 7 μέτρα (με τέλη πρυμνοδέτησης 11 ευρώ ανά μέτρο ετησίως), και για τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια και τα παραδοσιακά σκάφη (αυτά που δεν εξαιρούνται), με τέλη πρυμνοδέτησης 30 ευρώ ανά μέτρο ετησίως.
Η μεγαλύτερη αυξητική διαφοροποίηση τελών ελλιμενισμού προέκυψε για τα «ιδιωτικά πλοία αναψυχής», για σκάφη δηλαδή πάνω από τα 7 μέτρα, ειδικά για αυτά που με την κατάργηση των αδειών αλιείας έχασαν το χαρακτηρισμό τους ως «σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας».
Φέρνοντας το παράδειγμα ενός 8μετρου σκάφους, που είχε άδεια ερασιτεχνικής αλιείας, τα ετήσια τέλη ελλιμενισμού του με πρυμνοδέτηση ήταν 146 ευρώ, ενώ τώρα έγιναν 1.200 ευρώ.
Σε όλες τις περιπτώσεις, συνεχίζουν να προβλέπονται μεγάλες εκπτώσεις, αν τα τέλη πληρωθούν προκαταβολικά.
Από τα νέα τέλη απαλλάσσονται τα παραδοσικά σκάφη που χρησιμοποιούνται σαν μουσειακοί χώροι και είναι ελεύθεροι για το κοινό, και τα ναυταθλητικά, καθώς και τα σκάφη-πλοία που συμμετέχουν σε ναυταθλητικούς αγώνες, μόνο για όσο διάστημα διαρκούν οι αγώνες.
Από τα νέα τέλη απαλλάσσονται τα παραδοσικά σκάφη που χρησιμοποιούνται σαν μουσειακοί χώροι και είναι ελεύθεροι για το κοινό, και τα ναυταθλητικά, καθώς και τα σκάφη-πλοία που συμμετέχουν σε ναυταθλητικούς αγώνες, μόνο για όσο διάστημα διαρκούν οι αγώνες.
Η νέα απόφαση όρισε σαν υπεύθυνους για τη βεβαίωση και είσπραξη των τελών ελλιμενισμού τους οικείους φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης των λιμανιών (π.χ. Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία) και όχι την οικεία Λιμενική Αρχή, όπως ίσχυε μέχρι πρότινος.
Πάντως, τα τέλη ελλιμενισμού συνεχίζουν να είναι ανταποδοτικά, να αναλώνονται δηλαδή αποκλειστικά από τους φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης των λιμένων, για την εκτέλεση, συντήρηση και βελτίωση των λιμενικών έργων, εγκαταστάσεων και των παρεχομένων λιμενικών υπηρεσιών προς τους χρήστες.
Διαβάστε τη νέα Κ.Υ.Α. Αριθμ. 8122.1/29/2014 και δείτε πώς έχει διαμορφωθεί το κόστος ελλιμενισμού για όλα τα σκάφη.
Διαβάστε τον ν. 4256/2014 «Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις» και ξαναθυμηθείτε τους ορισμούς των «μικρών σκαφών» και των «ιδιωτικών πλοίων αναψυχής», τα τέλη ελλιμενισμού των οποίων αυξήθηκαν.
Διαβάστε και τι ίσχυε πριν, από το συνδυασμό δύο Κοινών Αποφάσεων 8122.1/14/06/2-3-2006 (ΦΕΚ Β330Β/2006) και 8122.1/35/06/23‐6‐2006 (ΦΕΚ Β ́926/2006), όπως αυτές παρουσιάστηκαν με επιμέλεια του Άγγελου Αργυρακόπουλου, σε σχετική ενημέρωση του ΣΕΚΑΠΛΑΣ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου